Nissan CabStar 2.5 Dci YD25DDTI VN4 14411-MB40B

OEM-kvalitet och storlek med liten modifiering Turbinhuset använder gjutjärn som tål temperaturer upp till 700 ℃ Stålturbinhjul tillverkade av den speciella K418-legeringen för att uppnå hög oxidationsbeständighet och stabilitet under höga temperaturer upp till 900 ℃ Gjutna aluminiumblad med god gastäthet och korrosionsbeständighet Användning Kompatibel för Nissan Diesel Truck Cab-Star med YD25DDTI-motor 110 hk 2006-2011Kompatibel för Nissan Navara D22 2,5L Common Rail YD25DDTIOE/ArtikelnummerVB420119, VA420125,VN1B4,4MB4,4B4,4MB4,1B4,4MB4,1B4,4MB4,1MB4,4MB4,4MB4, , 14411-MB40C, 14411MB40C, 14411-VM01AHHUR DU IDENTIFIERAR DIN TURBOLADARE: Om du inte är säker på hur din gamla turbo passar, vänligen meddela oss denna information: 1 . OEM-kodinformationen från din ursprungliga turbo-märkskylt 2 . Motorkoden & KW , HP , År för din bil 3 . Bilderna på din kompletta turbo 4 . Observera att registreringsnumret inte kan identifiera din turboladdareSpecifikation Turbo Mocel: RHF4H-64006P14NHBRL377CCZ, RHF4HEmotor: YD25DDTI, D22 YD25K2 Kapacitet: 2,5L, 2488 kompatibel för ccmBränsle Typ: DieselKylning:BearingKylning:Bränsle:Bearing:Kylning:Bearing 60 grader Skick: Märke Ny slangkraft: Upp till 110HP Paketstorlek: 25*25*23 cm Paketvikt: 5260gFunktion*Produktmaterial1. Turbinhus: Segjärn QT450-10- temperaturbeständig upp till 700℃2. Stålturbinhjul: K418 legering - hög oxidationsstabilitet och motstånd upp till 900℃3. Kompressorhus: ZL104 aluminium med lättvikts 4. Kompressorhjul/blad: Gjutna aluminiumblad – överlägsen lufttäthet och korrosionsbeständighet*Produktprestanda1. OEM-kvalitet och storlek med liten modifiering2. Rik erfarenhet av turboproduktion och egen fabrik3. Kvalitetssäkring 4. Höghastighets oljetätningsring5. Strikt kvalitetskontroll6. Precisionsavstånd*Alla nödvändiga packningar medföljer för att underlätta installationen Notera * Bekräfta din ursprungliga turbo DELNUMMER före köp* Professionell installation rekommenderas starkt * Innan du installerar den nya turboladdaren måste orsaken som ledde till att turbon gick sönder analyseras och elimineras ( t.ex. otillräcklig oljetillförsel, främmande föremål i insugningsområdet, vevhusventilation utan funktion etc.)!Teknikfördel1. 100 % balanseringstest av TURBOTECHNICS VSR3Denna turboladdare som du får har balanserats med hjälp av VSR-maskinteknologin. Genom den omfattande och hög precision statisk och dynamisk balansdetektering teknik, och tillförlitlighet.2. G3-min-Flow VNT Turbo-testning G3-min-Flow (Air)-maskinen kan noggrant mäta flödet genom VGT-turbon och verifiera att den är inställd på OEM-fabriksinställningen. justera enkelt det kritiska minimiflödesstoppet till rätt inställning innan turboladdaren lämnar verkstaden.3. Advanced Actuator Tester/Programmer Elektronisk manöverdonsdiagnostik med G3-rea-master kan skriva om minnet i elektroniska manöverdon och gör det även möjligt att ändra manöverarmens funktionsområde, vilket inkluderar ändring av arbetsvinkelns öppna och stängda lägen. Garanti: ett års garanti för alla tillverkningsfel